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Bonjour Ami Motard !!!

Crée en 2007 et dédié au 1400 GSX, ce forum a été réalisé afin de réunir les fans de cette superbe machine qu'est le 1400 GSX.
Il nous permettra de partager nos expériences, nos connaissances mécaniques, nos méthodes miracles pour garder les jantes blanches et pourquoi pas de se retrouver autour d'un verre...

Enfin, n'hésitez pas à vous enregistrer sur MAPPEMONDE. Il s’agit d’une carte de France servant à localiser les autres Gsxmen par départements. Sympa pour se retrouver...

Alors @ bientôt.
Marc

675
 
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Auteur Message
dantes
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MessagePosté le: Sam 22 Oct 2016 - 07:39
MessageSujet du message: 675
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Ce matin m'en vais voir une 675 daytona que le fiston veux acquérir ,que pensez vous de cette becane?

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MessagePosté le: Sam 22 Oct 2016 - 07:39
MessageSujet du message: Publicité

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Hamburger1400
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MessagePosté le: Sam 22 Oct 2016 - 09:50
MessageSujet du message: 675
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Ben c'est pas trop le genre de la maison  Mr. Green


Mais c'est certainement une bonne mobylette  Okay  
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Vieux motard que jamais.


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sebdu45
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MessagePosté le: Sam 22 Oct 2016 - 11:34
MessageSujet du message: 675
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crispas
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MessagePosté le: Lun 24 Oct 2016 - 22:01
MessageSujet du message: 675
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sebdu45 a écrit:
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Tiens un revenant lol
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Quant on veut, on trouve une solution. quant on veut pas..........ben on trouve une excuse


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sebdu45
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MessagePosté le: Mar 25 Oct 2016 - 08:09
MessageSujet du message: 675
Répondre en citant

En même temps pour voir ça pas besoin de revenir
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PAPY
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MessagePosté le: Mar 25 Oct 2016 - 08:15
MessageSujet du message: 675
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crispas a écrit:
sebdu45 a écrit:
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Tiens un revenant lol




c'est comme la charcuterie !!!ca revient tout le temps

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si tu perds ta réputation est grillée


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jeandemi
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MessagePosté le: Lun 31 Oct 2016 - 01:10
MessageSujet du message: 675
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J'ai essayé, mais pas trop compris comment il fallait faire pour tourner avec. Certaines sportives peuvent se conduire "de l'arrière" comme un roadster, pas la Daytona où c'est tout sur l'avant, donc je suppose qu'il faut beaucoup bouger le corps...
Je ne suis pas pilote, moi  Embarassed




Le moteur est sympa, avec de bonnes reprises en 6 à partir de 5000t/min, là où la Street repart à 3000... C'est de toute façon 20x plus coupleux qu'un 4 cylindres 600 et donne bien plus de sensations 
Il me semble qu'il faut vérifier le fonctionnement de la valve à l'échappement (surtout sur les premières séries), si elle est grippée, le moteur est bien plus creux 


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:12
MessageSujet du message: 675

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