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Bonjour Ami Motard !!!

Crée en 2007 et dédié au 1400 GSX, ce forum a été réalisé afin de réunir les fans de cette superbe machine qu'est le 1400 GSX.
Il nous permettra de partager nos expériences, nos connaissances mécaniques, nos méthodes miracles pour garder les jantes blanches et pourquoi pas de se retrouver autour d'un verre...

Enfin, n'hésitez pas à vous enregistrer sur MAPPEMONDE. Il s’agit d’une carte de France servant à localiser les autres Gsxmen par départements. Sympa pour se retrouver...

Alors @ bientôt.
Marc

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peterbrakes62
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MessagePosté le: Dim 17 Jan 2016 - 20:53
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Bonjour a tous,
Suis très heureux d'être inscrit dans le forum de 1400,j'en ai eu une il y a 2 ans comme un idiot je l'ai vendue,mais je viens d'en racheter une hier en retour de vol ,avec un peu de boulot,pas d´échappement,pas d'amortos mais je vais y remédier car j'importe les amortisseurs Allemands WILBERS le n° 1 en Allemagne et ce ne sera pas un souci.
Je suis moi même représentant et grossiste en disques de frein cde reculées ABM et les durits ,tés de guidons et étriers Spiegler ainsi que les bulles MRA et les carters fraisés transparents de chez GSGmototechnik ainsi que leur roulettes de protection.
La 1400 a 3800km eh oui l ancien de mon age ne roulait pas ,c'est une rouge noir de 2005 je pense et c'est là que le probleme se présente, pas d´échappement!! CAR TOUT LES FABRICANTS N'ONT FAIT QUE DES SILENCIEUX POUR CETTE MACHINE,cette derniere avait d origine déjà un 4 en 1 ,il suffisait de changer le silencieux pour avoir une belle ligne d´échappement.
Le té supérieur est cassé mais j'en ai déjà trouvé un sur boncoincoin la coque arriere cassée aussi mais je pense la recoller,ma femme est manager chez Araldite Suisse ,le ventilo est tombé ,voir si pas cassé sinon on ira voir eBay Allemagne,ils ont meme cassé une tringle au dessus de la rampe d´injection pour enlever le reservoir à la va-vite . Le phare pend ,je dois voir si les fixations ne sont pas cassées enfin...voilà le gros du probleme mais bon avec 3800 bornes ,on trouve pas ca sous le pied d'un cheval le matin en se levant.
Je n ai pas encore de photos car je n'y ai pas pensé en étant chez Suz chez mon pote Dario à Colmar pour voir la belle blessée mais que je pense faire toute belle avec nos durites avia couleur,un joli petit pare brise MRA ,un bel échappement et les amortos racind de chez Wilbers en Black Line.
Je vous joins une photo de ma busa préparée l'eté dernier en attendant de vous présenter la pauvre 1400 toute abimée

Amitiés à tous Pierrot Sad
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MessagePosté le: Dim 17 Jan 2016 - 20:53
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pb04120
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MessagePosté le: Dim 17 Jan 2016 - 21:04
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Pas mal de péripéties et un gros chantier de remise en état en prévision.... bienvenue à toi et courage Okay

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Chéribibi
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MessagePosté le: Dim 17 Jan 2016 - 21:27
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       parmi nous !
ça fait quand même beaucoup de dégâts pour si peu de kms !!

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YaKaFoKon
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 12:15
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Bienvenu parmis nous...
Dis donc, elle a du taper sévère non ?????  Shocked . Et le cadre à rien ? Coté fourche, ca dit quoi ?


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peterbrakes62
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 16:43
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Non ,la moto n a pas du tout été accidentée,les mecs l ont piquée 2 fois,la 1ere ,le proprio l a fait refaire chez Suz par l assurance et la 2 eme cette derniere a dit niet ,on paye plus alors l ancien écoeuré a abandonné et l a mise en attente chez Dario a Colmar.
Moi qui regrette ma 1400,j appelle la semaine derniere et lui dit,t en a pas une qui traine avec un peu de boulot,et il me dit apres un moment de silence,pourtant il a pas 400 meules dans son atelier,il doit en avoir 7 ou 8 mais bon...,si j en ai une, 2 fois volée,pas de reservoir,pas d´echapp. et quelques petits bobos a droite et a gauche.
mais bon ,moi je refais des FJ 1200 plus belles que neuves avec cadres époxys ,roues de 17 a l arriere,grand guidon comfort et son´té, filtre a air racing Pipercross ,les disques ABM neufs étriers R1 reconditionnés ,plaquettes huile et kit chaine neuf,pneus neufs ,batterie neuve ,bulle Mra grand tourisme réglable,durites avia du sol au plafond ,c est moi qui les importe!! les bas de fourches polis avec huile neuve et ressorts progressifs WILBERS ainsi que l amorto central neuf et tout les roulements du balancier et colone de direction neufs ainsi que des roues elles aussi époxys .
Le tout assaisonné d´une ligne XJR complete et toute polie ainsi que les platines repose pied ...et tout ca pour se passer le temps l hiver ,
Alors sur cette fameuse 1400 a refaire,j attends une bonne ame qui me proposera une ligne d´origine de 2005 4 en 1 sans silencieux car on l a retrouvé avec la selle d´ailleurs,j ai trouvé un reservoir,manque les robinets et jauge etc etc si qulqu un peut m expliquer a part le bouchon de réservoir ce qu il faut pour un réservoir nu ,ca m aidera. Je vais aussi poser un petit pare brise droit fixé au guidon de chez Mra ,le Roadshield que j avais sur un gex en street et ca rendait super,comme j en ai quelques uns en stock ...venant d´expos et salon ,autant s en servir.
Bon a bientôt pour les fotos de la belle blessée mais qui va retrouver sa beauté ,comptez sur moi bye Pierrot
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PAT 83
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 18:32
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bienvenue!!! Okay

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PAPY
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 20:19
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salut !!! Okay
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argoul
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 21:17
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Okay bienvenue
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il faut mieux etre saoul que con ça dure moins longtemps
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marmotte33
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 21:21
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Et bon courage.  Okay
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peterbrakes62
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 21:34
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Merci du bon accueil les tchos,j ai ptet trouvé le 4 en 1 sur frejus ,pas tres beau mais bon ,faut pas etre trop difficile quand il n y a que ca
Bonne soirée a tous
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mikabuse
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 22:54
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et hésite pas à mettre des tofs car ici on aime bien Okay Mr. Green
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peterbrakes62
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 23:22
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les tofs c est les smilies non
pourquoi sortent des chiffres dans mon texte quand je mets des smilies?? Quelqu un peut il m expliquer,suis pas habitué a tout ces trucs ,désolé


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peterbrakes62
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MessagePosté le: Lun 18 Jan 2016 - 23:26
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Patience Amigos,la 14 arrive,je n ai qu une 1300 a vous faire voir pendant que je la décorait avec mes sponsors en septembre dernier

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PAPY
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MessagePosté le: Mar 19 Jan 2016 - 06:49
MessageSujet du message: présentation
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pourquoi sortent des chiffres dans mon texte quand je mets des smilies?? Quelqu un peut il m expliquer,suis pas habitué a tout ces trucs ,désolé
 


http://1400gsx.leforum.eu/image/110/c/6/2/dscn8472-4e223a1.jpg.htmessayes un autre navigateur Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mar 19 Jan 2016 - 08:22
MessageSujet du message: présentation
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peterbrakes62 a écrit:

les tofs c est les smilies non
pourquoi sortent des chiffres dans mon texte quand je mets des smilies?? Quelqu un peut il m expliquer,suis pas habitué a tout ces trucs ,désolé







Très belle moto Okay

Pas d'inquiétude: comparativement
à la remise en état ou la personnalisation de motos, l'insertion de photos ou de smileys dans les posts c'est peanuts!  Wink
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MessagePosté le: Ven 22 Jan 2016 - 19:07
MessageSujet du message: présentation
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Salut  Okay
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peterbrakes62
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MessagePosté le: Sam 23 Jan 2016 - 00:09
MessageSujet du message: présentation
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Salut a toi grand Gaulois,content de te connaitre,je suis allé ce matin vers 11h payer mon 1400 chez Suz a Colmar,ca y est il est enfin a moi.Le reservoir manquant est arrivé hier,griffé mais je le savais,et a 60e on ne peut rien dire,reste a trouver pompe a essence et système de jauge ,le bouchon je l acheterai en meme tempa que le Neimann.
Bon ,j ai trouvé le 4 en 2 + les 2 caches du milieu ,reste les serrures avec Neimann ,béquille centrale que je dois changer + les reposes pieds arriere avec fixations pour fixer les silencieux si je ne me trompe pas.
Encore un probleme,sur la rampe d´injection,les malfrats ont coupé cette tige qui alimente la pompe a essence dans le réservoir et elle n est pas livrable chez Suz,me reste plus qu a trouver une rampe,personne ne voudra mettre une rampe en pièces dur dur.
Voila,suis crevé et vais au lit,bonne nuit a tous Pierre
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PAPY
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MessagePosté le: Sam 13 Fév 2016 - 08:23
MessageSujet du message: présentation
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bon courage !!y'en a encore pour du fric avec tout ca Rolling Eyes
reste à écumer le "bon coin" Mr. Green Okay
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MessagePosté le: Sam 13 Fév 2016 - 20:18
MessageSujet du message: présentation
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Ben ouai Papy,quand on aime.....on arrete d aller au bistrot pour faire des économies,bon ben j ai tout trouvé,j ai recu les pipes d´échappements il y a 2 jours,pas tres belles,le mec m a un peu baisé,car je pense qu il est allé a une bourse pour me les refiler plus cheres apres mais bon,c est la loi du commerce.J aurais du lui demander des photos,Je les ai emmenée chez mon polisseur en Allemgne qui va faire son possible pour enlever la rouille,mais le chrome a pris un coup dans les coudes devant le radiateur,il y a des mecs qui n entretiennent rien, c est triste mais bon.
Je vais mettre 2 sorties d origine pour l instant et plus tard je verrai pour 2 sportives,il y a le choix.les 3 serrures sont la aussi,le réservoir et la coque partent chez le peintre pour une version K8 qui me plait bcp.Je viens de commander la totale en durites avi a l usine,comme c est moi qui les vends pas de soucis,puis je vais poser les belles roulettes de protection de chez GSG Allemagne que j importe aussi,les 2 jantes partent a l époxy ,j envoie ma selle a la frontiere polonaise ou ils me font une petite merveille a 144€ et 240 chez Bagster!!!! y a pas photo...Je mets un pare brise bleu appelé Roadshield de chez MRA que j importe aussi pour avoir une protection et bcp plus beau que ces sauts de vents a 4 sous que l on voit sur bcp de roadster.
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lechat
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MessagePosté le: Dim 14 Fév 2016 - 16:05
MessageSujet du message: présentation
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toutes les pièces que tu cherches sont sur E-bay , bonnes lecture et bienvenue ...
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:55
MessageSujet du message: présentation

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