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Bonjour Ami Motard !!!

Crée en 2007 et dédié au 1400 GSX, ce forum a été réalisé afin de réunir les fans de cette superbe machine qu'est le 1400 GSX.
Il nous permettra de partager nos expériences, nos connaissances mécaniques, nos méthodes miracles pour garder les jantes blanches et pourquoi pas de se retrouver autour d'un verre...

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Alors @ bientôt.
Marc

FREINAGE
 
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1400 GSX TEAM Index du Forum -> GENERAL -> Questions & Autres Sujets
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Auteur Message
Alain
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MessagePosté le: Lun 29 Juin 2015 - 15:29
MessageSujet du message: FREINAGE
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Bonjour,
je vais changer mes disques avant ( France équipement ), le modèle 1400 GSX de 2002 est-il bien BN1111 ? l'épaisseur d'origine est-elle de 5 ou 6 mm.
Merci et bonne route Laughing


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MessagePosté le: Lun 29 Juin 2015 - 15:29
MessageSujet du message: Publicité

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pb04120
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MessagePosté le: Lun 29 Juin 2015 - 23:10
MessageSujet du message: FREINAGE
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Le code "BN1111" apparaît bien dans le n° de série des GSX 1400 depuis le modèle K2, précédé de JS1 et terminé d'une série de chiffres (regarde ta carte grise et le cadre de ta moto).
L'épaisseur standard des disques avant est de 5 mm (+/- 0,2) avec une limite de 4,5 mm.




Arrow  http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=1355&PartsListID=3100592





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Alain
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MessagePosté le: Lun 29 Juin 2015 - 23:37
MessageSujet du message: FREINAGE
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Merci beaucoup,
Je regarde les 2 points : carte grise et N° sur le cadre.
J'ai regardé au pied à coulisse, j'ai 5,0 mm sur l'un et 4,9 mm sur celui qui très légèrement voilé, comme un "con", j'ai voulu avancé et j'avais oublié mon anti-vol serpent pris sur ce disque.
Merci encore et


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Alain
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MessagePosté le: Lun 29 Juin 2015 - 23:54
MessageSujet du message: FREINAGE
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Poil poil , j'ai pris mon courage à deux mains ........... les chiffrez et les lettres c'est bon, JS1BN1111 puis 8 chiffre derriére.
Crois-tu qu'il faille changer les deux disques obligatoirement, sachant que celui qui est "droit, plan" l'épaisseur est de 5,0 mm. Question


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pb04120
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MessagePosté le: Mar 30 Juin 2015 - 06:58
MessageSujet du message: FREINAGE
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Je ne suis pas un spécialiste mais d'après les posts lus sur un autre topic relatif aux freins avant que tu avais déjà ouvert, si le disque "restant" ne présente aucun problème particulier et qu'il reste dans l'épaisseur standard, pour ma part je remplacerais par des pièces d'origine le disque HS ainsi que les plaquettes pour repartir sur une bonne base  Okay


L'antivol "serpent" n'a rien détérioré d'autre (étrier) Question
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Alain
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MessagePosté le: Mar 30 Juin 2015 - 13:02
MessageSujet du message: FREINAGE
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Bonjour,
Dans la mesure ou le disque restant fait 4,9 mm. d'épaisseur, effectivement,je vais très probablement changer qu'un disque.
L'antivol n'a rien causé d'autre, je ne le mettais plus ce serpent "de mer" mais comme mon bloc disque (+ le fil fluo qui ce met à la poignée) qui fait alarme n'avait plus de piles, je m'étais servi de l'autre antivol. Tellement l'habitude de voir ce cordon fluo.
Merci et bonne route........


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MessagePosté le: Jeu 2 Juil 2015 - 15:14
MessageSujet du message: FREINAGE
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J'espere que tu as bien mesuré avec ton pied a coulisse , car c'est avec un palmer pour l'épaisseur du disque . Okay
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Alain
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MessagePosté le: Jeu 2 Juil 2015 - 17:44
MessageSujet du message: FREINAGE
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onjou,
Certe un palmer est bien plus précis mais déjà au pied à coulisse (1/10) me permet de "dégrossir" la côte.
Je crois que je vais opter pour changer les 2 avec des disques BREMBO. J'ai demandé sur le forum si cette marque était fiable mais : Pas mouchard les motards ?
As tu une avis sur cette marque ou encore BRAKING ou SILVER¨PERFORMANCES GOODRIDGE ,
Merci


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:13
MessageSujet du message: FREINAGE

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